Por: El Economista
El mercado automotriz mexicano avanza con rapidez hacia la transición energética. Durante el periodo de enero a julio, la comercialización de vehículos electrificados —que abarca modelos híbridos, híbridos enchufables y 100% eléctricos— creció un 46.5% en comparación con el año anterior, alcanzando la cifra récord de 112,313 unidades, según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Con este avance, los autos de tecnologías limpias representan ya el 12.7% de la venta total de vehículos ligeros en el país, lo que muestra un cambio radical frente a la cuota del 0.4% registrada hace una década.
Factores que impulsan la electromovilidad
Guillermo Rosales, presidente de la AMDA, destacó que la llegada de nuevas armadoras globales y marcas asiáticas ha ampliado significativamente la gama de precios y equipamientos. Este factor, combinado con el alza en los precios de la gasolina, ha acelerado la adopción de estas tecnologías.
Entre los principales detonantes de este crecimiento destacan:
- Mayor oferta de marcas: El auge de firmas como BYD, Geely, MG, Chirey y GAC, sumado a la ampliación de portafolio de marcas tradicionales como Toyota y Kia.
- Uso en plataformas digitales: La incorporación masiva de estos vehículos en servicios de movilidad privada como Uber y DiDi.
- Estrategias comerciales: La intensa competencia y guerra de precios entre fabricantes.
Desempeño destacado y evolución histórica
Tan solo en el mes de julio, las ventas de vehículos electrificados repuntaron un 61.9% con 17,276 unidades comercializadas, lo que representó el segundo mayor incremento para un mes equivalente en los últimos diez años.
La trayectoria del sector evidencia cómo la electromovilidad dejó de ser un segmento de nicho para consolidarse en el mercado nacional:
- 2016: 3,732 unidades (0.4% de cuota de mercado).
- 2021: 27,662 unidades (4.6% de participación).
- 2024: 65,237 unidades (7.8% de participación).
Entre los modelos con mayor demanda en el país destacan el Toyota Prius (híbrido), el Lynk & Co 08 (híbrido enchufable) y el Zeekr 07 (100% eléctrico), reafirmando la transformación del parque vehicular mexicano.
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