Por: Contralínea
El Gobierno del Estado de Veracruz implementará un esquema financiero basado en un fideicomiso público para financiar la modernización del sistema de transporte urbano, evitando el endeudamiento estatal y prescindiendo de la participación de empresas privadas.
Detalles del esquema financiero y operativo
De acuerdo con la gobernadora Rocío Nahle García, los recursos recaudados por la operación del servicio se distribuirán estratégicamente entre la compra de combustible, el pago de salarios, el mantenimiento de unidades y el Fideicomiso para la Modernización del Sistema de Transporte Público de Pasajeros, organismo encargado de recuperar la inversión.
La mandataria estatal destacó que este modelo permite eliminar costos de financiamiento, lo que facilitará mantener tarifas accesibles para la población y continuar adquiriendo nuevas unidades sin comprometer las finanzas de la entidad.
Sistemas de transporte y cobertura regional
La estrategia integral contempla cinco servicios urbanos diseñados para optimizar la movilidad en las zonas de mayor concentración poblacional:
- Ulúa: opera en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río.
- Quetzalli: brinda servicio en la región Coatzacoalcos-Minatitlán.
- Papaloapan: cubre la ruta Carlos A. Carrillo-Cosamaloapan.
- Totonaco: atiende la zona de Poza Rica-Tihuatlán.
- Atenas: iniciará operaciones el próximo 23 de noviembre en la zona conurbada de Xalapa, Banderilla y Emiliano Zapata.
El sistema Atenas arrancará con 60 unidades en un modelo multimodal que ofrecerá precios especiales mediante pases diarios. Se estima que atenderá a más de 900 mil personas al mes, impactando directamente a 44 mil estudiantes universitarios y más de 70 mil adultos mayores.
Impacto laboral y avances en movilidad
Además de la mejora en la infraestructura vial, el programa genera empleos formales para conductores y conductoras, quienes perciben salarios superiores a los 25 mil pesos mensuales.
Rocío Nahle afirmó que durante su primer año de gestión se han registrado avances significativos en materia de movilidad urbana, equivalentes a lo realizado en décadas anteriores en el estado.
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