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Bicicletas usadas en la Segunda Guerra Mundial y más: 4 curiosidades sobre este medio de transporte

 Bicicletas usadas en la Segunda Guerra Mundial y más: 4 curiosidades sobre este medio de transporte
Internacional

Bicicletas usadas en la Segunda Guerra Mundial y más: 4 curiosidades sobre este medio de transporte

by websys 2 de junio de 2025

Creado en 1817, el primer prototipo de bicicleta fue fabricado por el alemán Karl Drais. Se trataba de un vehículo de dos ruedas impulsado por la fuerza humana que recibió el nombre de draisiana, en honor a su creador, tal y como explica un artículo de National Geographic sobre el inventor de la bicicleta.

“Karl Drais vivía en Alemania, en el estado de Baden, y presentó su invento el 12 de junio de 1817 en la ciudad de Mannheim. Al año siguiente, el barón viajó a París, donde mostró el vehículo de dos ruedas con el nombre de draisiana (o draisienne en francés). Se considera el precursor de la bicicleta moderna”, refiere el artículo.

El Libro Guinness de los Récords contiene datos impresionantes sobre las bicicletas. Según este compendio, la velocidad máxima alcanzada por una bicicleta fuera de un entorno controlado fue de 280.571 kilómetros por hora (km/h), informa la propia página web de récords mundiales en las más diversas áreas. 

La fuente indica que esta velocidad fue alcanzada por el ciclista británico Neil Campbell en Elvington Airfield, una antigua base aérea situada en Yorkshire, Reino Unido, el 18 de agosto de 2019, superando el anterior récord de 268.831 km/h conseguido por el holandés Fred Rompelberg en 1995.

El ciclista alcanzó esa velocidad en una bicicleta modificada, pero sin motor ni batería, que fue arrastrada por un coche que la dejó a gran velocidad, la cual fue mantenida por el ciclista hasta alcanzar el récord, detalla un artículo de la BBC que registró la hazaña.

En comparación, una bicicleta común (dependiendo del modelo y de quién la conduce) suele desplazarse entre 16 y 20 km/h en el caso de un ciclista en desplazamiento urbano, detalla un estudio de la Universidad de São Paulo (USP) de 2021 sobre movilidad activa.

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