Viajamos hasta Brasil para conocer algunos detalles del nuevo Chevrolet Sonic, un SUV pequeño que será fabricado en ese país y se posicionará entre el Onix Activ y la Tracker.

Por Santiago Álvarez (@donsantiman)

Son muy pocas las ocasiones que tenemos de conocer un vehículo antes de su lanzamiento y en esta ocasión, GM nos abrió las puertas de su Tech Center en São Caetano do Sul, en Brasil, para mostrarnos algunos detalles del nuevo Chevrolet Sonic. Será un lanzamiento de gran importancia para la compañía y con el cual complementará su extenso portafolio de SUV en la región.

Allí, junto con otros colegas de Colombia y otros países de Sudamérica, pude conocer parte del proceso de desarrollo, diseño y pruebas de este pequeño SUV. Para mi fue algo emocionante tener esta oportunidad única para ver todo lo que hay detrás de un proyecto de esta magnitud, el cual tomó unos tres años de trabajo y cuya inversión fue cercana a los 200 millones de dólares.

Parte de la jornada consistió en una visita al Campo de Pruebas de Cruz Alta, en Indaiatuba, donde la marca no tuvo ningún reparo en mantener los prototipos de prueba a la vista del grupo de periodistas. Esto no hizo más que incrementar mi expectativa acerca del nuevo Chevrolet Sonic y más adelante les contaré todo lo que viví en ese recorrido de forma detallada.

Kardian y Nivus: los rivales que tiene en la mira

Eso sí, cada unidad del nuevo Sonic aún permanece convenientemente camuflada e inclusive, el diseño interior también sigue siendo un misterio. Sin embargo, les puedo contar que mide 4,23 metros de longitud, 1,77 metros de ancho y 1,53 metros de alto, así que tiene en la mira a modelos como Renault Kardian o VW Nivus, siendo más largo que el primero, pero algo más corto que el segundo.

Según la marca, el nuevo Chevrolet Sonic tendrá una distribución más equilibrada entre espacio para la cabina y capacidad de baúl que sus rivales, aunque tendremos que esperar hasta su debut oficial para conocer información más detallada. Vale la pena señalar que este modelo fue desarrollado principalmente en Sudamérica y el equipo regional de GM ha estado al frente desde el inicio de su concepción.

Esto fue posible gracias al éxito que han tenido modelos como Onix y Tracker, con los cuales comparte motores, plataforma y tecnologías. Sin embargo, la arquitectura GEM recibirá algunos cambios con el fin de equipar la suite de asistencias avanzadas a la conducción Chevrolet Intelligent Driving y de paso, montar una versión recalibrada del tradicional motor turbo de tres cilindros y 1,0 litros.

Algo que me pareció curioso de esta experiencia fue conocer el nuevo Chevrolet Sonic “por partes”. Primero nos mostraron el diseño de los faros LED divididos, con un diseño tipo proyector que los hace 19% más eficientes y hasta un 47% más livianos que los faros convencionales. Luego vimos parte de su cabina digital, que contará con cluster de información y una central multimedia de buen tamaño.

Por el camino también vimos su motor, que tendrá opción de caja automática, y hasta un prototipo que fue sometido a pruebas internas de crash-test. Sin embargo, GM dejó lo mejor para el final: fui llevado a una sala junto con mis colegas y pudimos ver “en vivo y en directo” el nuevo Chevrolet Sonic. Eso sí, las fotos y los videos fueron estrictamente prohibidos, así que su aspecto sigue siendo top secret.

El nuevo Chevrolet Sonic tendrá un aspecto llamativo

De todas formas, los prototipos con camuflaje ya revelan algunos detalles distintivos, como un frente robusto dónde los faros divididos y la gran parrilla tendrán protagonismo. También hay unos Air Curtains para optimizar el flujo del aire y elementos como las molduras de protección en la parte baja de la carrocería, las barras de techo y unos rines de 17 pulgadas refuerzan su lado aventurero.

Al mismo tiempo, la sección trasera será bastante llamativa con sus stops alargados se unirán por una franja iluminada segmentada, un detalle inspirado en la Equinox EV. Y tal como pasa con otros modelos de la gama, el nuevo Chevrolet Sonic contará con una versión RS, un acabado deportivo que ha sido un gran éxito gracias al aspecto distintivo que ofrecen los diferentes elementos de color negro.

Claramente el nuevo Chevrolet Sonic es algo totalmente diferente a lo que recordábamos. Ya no es aquel sedán o hatchback que buscó complementar o reemplazar al Aveo hace tantos años, sino un pequeño SUV de estilo coupé el cual ofrece un aspecto más juvenil que una Tracker y le permitirá a GM posicionarse en un segmento donde otras marcas han cosechado grandes éxitos.

Solo me resta decir que fue una experiencia emocionante conocer una parte de todo el trabajo que se llevó a cabo para crear el nuevo Chevrolet Sonic, que será fabricado en Brasil y cuyo debut oficial será en mayo de 2026. Desde ya estoy a la expectativa por ese momento y así mostrarles, sin restricciones de ningún tipo, todos los detalles del modelo que llegará a Colombia en el segundo semestre del año.

*Asistimos al Centro Tecnológico de General Motors en São Caetano do Sul gracias a una gentil invitación de GM Colmotores.

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