Durante 2025, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) la supervisión al autotransporte cayó 0.36% frente al año previo, cifra que incluye las inspecciones a empresas, así como las verificaciones de condiciones físico-mecánicas y de pesos y dimensiones. Se trata de la segunda reducción anual consecutiva.

Lo anterior ocurre mientras la flota del autotransporte federal continúa creciendo y mantiene un alto promedio de antigüedad. El año pasado el parque vehicular aumentó 5.5% y promedió 19.46 años.

De acuerdo con su informe estadístico anual, el año pasado la SICT aplicó 45,475 revisiones de condiciones físico-mecánicas. La cifra se coloca 4.9% por debajo de las 47,805 registradas en 2024.

El promedio mensual fue de 3,789 verificaciones, concentradas principalmente entre abril y agosto.

De acuerdo con los datos de la propia dependencia, los estados con mayor supervisión de condiciones físico-mecánicas son:

• Jalisco: 6,131 
• Quintana Roo: 2,859
• Veracruz: 2,299
• Baja California: 2,247
• Chihuahua: 2,188

Por otro lado, otros estados destacaron por su comportamiento al alza, tal es el caso de Aguascalientes, con un aumento del 75.8% y Tamaulipas, 33.1% más que en 2024. 

En contraste, la supervisión en Zacatecas y la Ciudad de México disminuyó 35.0 y 34.2 por ciento, respectivamente; siendo éstos los que reportaron las caídas más significativas a nivel nacional.

De acuerdo con la SICT, en 2025 contó con 360 Unidades de Verificación de Condiciones Físico-Mecánicas, siete más que un año previo. 

Otro indicador de supervisión al autotransporte que reporta la SICT corresponde a las inspecciones a empresas del sector.

El año pasado se realizaron 4,696 de estas acciones, 1.7% menos que las 4,776 registradas el año previo.

En este renglón, los estados con mayor actividad fueron:

• Ciudad de México: 580 
• Jalisco: 310 
• Baja California: 309 
• Guanajuato: 256 
• Sonora: 212 

Asimismo, las entidades que tuvieron un aumento en inspecciones a empresas fueron: Zacatecas (+48.0%), Tlaxcala (+39.5%) y Baja California Sur (25.0%); mientras que los que tuvieron reducciones más significativas fueron San Luis Potosí (-49.6%), Michoacán (-30.2%) y Oaxaca (-17.1%).

¿Y las verificaciones pesos y dimensiones?

La SICT también revela que el año pasado aplicó 176,368 verificaciones de pesos y dimensiones, un crecimiento de apenas 0.86% frente a 2024.

El promedio mensual de esta actividad fue de 14,697 registros, con mayor actividad en abril y agosto. Cabe mencionar que ambos periodos están marcados por periodos vacacionales, donde la movilidad en carreteras es mayor. 

Estas verificaciones, indicadas por la NOM-012-SCT–2-2017 y realizadas por la SICT y la Guardia Nacional de manera aleatoria en carreteras, fueron realizadas principalmente en:

• Baja California: 47,390
• Querétaro: 25,776
• Jalisco: 21,402
• San Luis Potosí: 9,173
• Coahuila: 8,114

Destaca la disparidad de esta actividad entre entidades, pues mientras el que encabeza la lista se acerca a los 50,000 registros, otros en el top no alcanzan los 10,000.

En el lado contrario, entidades como Aguascalientes y Sinaloa no llegaron ni a las 500 verificaciones de pesos y dimensiones. 

Los estados que presentaron los incrementos más significativos fueron: Baja California (+41.0%) y Yucatán (+37.8%); mientras que Zacatecas (-43.2%) y San Luis Potosí (-43.1%) reportaron las mayores caídas.

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Periodista especializada en transporte y logística. Enfocada en temas de normativa, industria de vehículos pesados, electromovilidad e innovación.